入门即为高配,艾力绅锐·混动实力如何?


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爱丽舍宫混合动力是东风本田下半年最重要的车型之一。众所周知,这是奥德赛的姊妹车型,但每个人都走不同的路线。发光体的长度比奥德赛长103毫米。爱丽舍宫混合动力的路线更倾向于为有风格和地位的成功人士建造mpv。艾莉森·芮(Allison Rui)推出后,这款混合动力车定价为298,800-328,800元,共有三款车型。它新装备了本田的第三代i-mmd混合动力系统,由2.0升阿特金森循环发动机+e-cvt变速箱组成。亚历山德罗Mixed的售价似乎不便宜,但让我们继续谈论它在市场上的竞争力。

与传统的2.4l动力车型相比,Elyson夏普Hybrid在外观上更具视觉张力。首先,设计师重新设计了周围的模型,并在保留原有粗镀铬中间网格装饰条的基础上,在本田标志下增加了三个矩形框架。此外,在网下,设计师在车前增加了镀铬折扣装饰条,进一步增强了高层次感。

值得一提的是,Ailishenrei混合动力车仍将提供全自动led前照灯,它们是标准配置。前照灯的灯碗还配有蓝色装饰条,象征环保和电力。此外,附加了acl主动转向辅助功能,以进一步确保夜间车辆的安全。led头灯的设计延续了2.4l传统动力车型版本的设计,时尚大气,远远呼应了三片式led尾灯,进一步增加了车辆的科技感。值得注意的是,除了头灯和尾灯,甚至雾灯都是led光源。

汽车需要改进质地。轮毂的形状起着非常重要的作用。亚历山德罗混合轮毂的形状明显倾向于移动。多辐轮毂有一种非常运动的感觉。轮胎与Yukohama轮胎相匹配,尺寸为225/50 r18,视觉效果相当饱满。

亚历山德罗混合动力车的长度、宽度和高度分别为4950/1842/1711毫米和轴距为2900毫米。与传统的燃油版本相比,除了轴距不变之外,只有细微的变化。

在汽车后部,从前面看变化相对较少,尾灯仍然是三个粗线的led条形。然而,为了营造更强的视觉张力,设计师在汽车两侧的反光灯附近增加了C形铬装饰条。

中央控制部分的风格与2.4升传统燃油版本基本相同,但细节已经升级。例如,芮氏混合动力车型增加了棕色内饰,营造出更加奢华的感觉。此外,还将有一个8英寸彩色智能屏幕互连系统。前排和后排的usb端口数量也将增加到两个。仪表板也将被改变成一种可以显示i-mmd工作信息的样式,这是更科学和技术的。

当然,爱丽舍宫最大的卖点一直是座位,尤其是第二排的独立航空座位,就像头等舱座位一样。这一次,Ailishenrei混合动力汽车也在座椅上升级,用更柔软的皮革材料代替,采用绗缝技术。绗缝是一种高档缝纫技术,主要用于带夹层的工艺品。我们知道皮革是平的,但使用绗缝技术后,可以在皮革上制作钻石图案等图案,并将棉花嵌在皮革中,不仅视觉效果高,而且手感柔软,加上宽厚的头枕,上一层楼梯也很舒适。

事实上,艾利森雷混合座椅的演变只是舒适度演变的一部分。为了让汽车更舒适,爱利善瑞混合座椅也做了很多改进。例如,前排和后排也使用双层隔音玻璃。挡泥板隔音棉和轮拱都是“加载”的,以防止噪音侵入车外。所有这些的改进是为了让车内精英乘客有更多安静的空间,整体nvh水平比现金有很大提高。

此外,亚历山德罗混合动力车也标配前后双层天窗。与其他具有单天窗的竞争车型相比,双天窗具有更好的光线和视野,从而为驾驶员和乘客的旅程增加了更多乐趣。

虽然伊莱·沈睿的参赛价格混合在一起是294,800元,但参赛价格很高,标准配置数不胜数。从最重要的安全配置开始,爱丽舍宫是本田在中国第一辆配备本田传感“安全超级传感”系统的汽车。这一次,阿利森夏普混合动力系统标配本田感应“安全过度感应”系统。该系统的功能包括:acc主动巡航控制系统(具有lsf低速跟随功能)、cmbs防撞制动系统、fcw防撞预警系统、lkas车道保持辅助系统、rdm车道偏离抑制系统、ldw车道偏离预警系统和tsr交通标志智能识别系统。

此外,整个系统标配了许多实用的技术配置,如无钥匙进入、一键启动、vsa车辆稳定性控制系统、胎压监测系统(tpms)轮胎压力监测、斜坡启动辅助系统、lwc盲点显示系统、全自动前照灯等。

当然,作为高端mpv车型,除了技术安全配置之外,舒适配置可以吸引更多注重享受的高端用户。众所周知侧滑门是mpv的灵魂,Elyshenry Hybrid不仅提供双边电动侧滑门,还具有“魔法感应”功能。爱丽森的魔法感应门是世界上第一个,而且是标准的,具有本田的特点。进入识别区后,拥有智能车钥匙的用户可以控制车门的打开和关闭,只要你将手放在车门感应区上三秒钟,根据光速滑动,然后轻轻挥手。这既优雅又科学。除了双电动感应侧滑门,亚历山德罗混合动力车还配有后隐私玻璃和全自动区域空调。可以说,即使是入门级版本也足够豪华,装备齐全。

高达309,800混合豪华版,舒适的配置是通过上一层楼梯,第二排一流的电动座椅,6向调节+电动拖脚+座椅加热+小桌子板,相当于飞机上的一流座椅,娱乐重要人物,值得选择舒适的椅子。

在328,800款车型中,配置更加豪华。除了上述所有配置之外,还有360幅全景图像、自动停车系统和本田connect中央控制系统。

自诞生以来,Elyson一直拥有本田的旗舰动力。这一轮,艾莉森·瑞混合动力系统配备了本田的第三代i-mmd混合动力系统,该系统一直是业界最好的,也在inspire和CR-V上得到验证,其“更快、更平稳、更远、更可靠”的四大优势得到了消费者的一致好评。8月26日,北京科技大学发布东风本田i-mmd混合动力系统测试报告。试验报告显示,在吸气时,当空调关闭时,0-40/60/100公里的加速比燃油版快4.86%、7.21%和10.6%,而燃油经济性在综合运行中提高了43.77%,在城市运行中提高了58.53%。我们知道,由于mpv的尺寸和重量,油耗一直不低,爱丽舍宫芮(Elyson Rui)和爱丽舍宫(Elyson)的混合动作正好解决了油耗高的问题。

第三代i-mmd混合动力系统的最大功率可达158kw。它由2.0升Atkinson循环发动机+e-cvt变速箱组成,有电动汽车、混合动力和直接发动机连接驱动三种模式,三种模式之间无缝切换。其中,2.0升发动机的最大功率为107千瓦,最大扭矩为175牛顿·米,热效率为40.6%。驱动电机的功率为135kw,最大扭矩为315 nm。在起动和中低速形式中,主要涉及电机,起动轻快,从不随泥拖动。此外,大多数情况下,混合动力由电机驱动,电机直接高速连接。马达的最大特点是安静。如上所述,Elyson在nvh和骑行质量方面做了很多改进。添加混合动力系统后,爱丽森在驾驶质量方面取得了显著的进步,使爱丽森成为一辆更安静、更舒适的汽车。

i-mmd混合动力系统一方面改善了Alessandro的驾驶和驾驶感觉,另一方面也减轻了车主的油耗负担。对于许多只能买一辆车的人来说,mpv绝对是最好的城市全场景旅游工具,家庭旅游和商务接待都是完全合格的。然而,mpv由于其形状和尺寸,一直具有高油耗和沉重的个人旅行负担,这使许多人望而却步。然而,亚历山德罗混合动力车100公里的总油耗仅为5.9升,在全燃油条件下最大巡航里程可达900公里。根据以往的经验,mpv混合动力车型在油耗方面更容易与传统汽油车型拉开距离,因为mpv迎风面积更大,车身更重(尤其是在全座椅状态下),所以在实际使用中更加明显,可以感受到i-mmd混合动力系统带来的好处。

回到文章的第一个问题,294,800元的起拍价真的很贵吗?我也和东风本田的相关人员谈过这个问题。首先,从配置的角度来看,它显然一点也不贵。配置表中的“小点”密集排列。条目是中高档匹配。根本没有所谓的乞丐模式。它走高品质商品的高端路线。此外,亚历山德罗组合的目标群体是能干而成功的人。这些人对价格不敏感,他们更关心先进的经验。此外,这群消费者肯定会有许多值得娱乐的家庭成员、朋友和顾客。降低配置和价格会损害亚历山德罗的组合,但不是好事。因此,亚历山德罗·阿吉拉尔(Alessandro Aguilar)必须属于某个精英群体,而不是适合所有人的平民mpv。